Dutch daily Algemeen Handelsblad describes a “tense curiousity” in Yokohama about the opening of the ports of Hiogo (Kobe) and Osaka.
Eene particuliere correspondentie uit Jokahama, dd. 30 Oct. meldt het volgende.
Er hebben in den laatsten tijd weder geruchten geloopen, alsof de tegenwoordige Taikoen voornemens zou zijn afstand van den troon te doen. Die geruchten, waarschijnlijk door eenige der verbonden inlandsche vorsten ter bevordering van hunne eigene plannen verspreid, waren zoo algemeen in omloop, dat er een plegtige officiële tegenspraak aan gegeven is. In eene vergadering van ministers is medegedeeld, dat er “geen de minste grond voor bestaat.” Deze tegenspraak heeft hier en elders onder de “vreemdelingen” veel genoegen gedaan, daar men van den Taikoen de handhaving van de met het buitenland geopende betrekkingen en bestaande verdragen verwachten mag.
Een openbaar blijk ook van de onwaarheid der bedoelde geruchten is daarin gelegen, dat den 18den dezer, te Kioto, een bevelschrift is uitgevaardigd, waarbij de Taikoen voor zich en zijne gemalin de hoogste titels aanneemt, die zij kunnen dragen (Kubo sama en Midaido-Moro-samo).
Bij het naderen van het tijdstip, waarop de havens van Hiogo en Osaka zullen worden geopend, begint zich eene gespannen nieuwsgierigheid te vertoonen nopens de plegtigheden bij die gelegenheid en ook nopens de gevolgen van dien maatregel voor de reeds geopende plaatsen. Nagasaki zal, zoo het schijnt vooreerst het rendez-vous van het Britsche smaldeel zijn, waarover admiraal Keppel het bevel voert. Ofschoon men geene moeijelijkheden bij de opening vreest, is het nooit kwaad de vloot spoedig ter hand te hebben, vooral waar het eene zoo groote en belangrijke stad als Osaka geldt.
De Amerikaansche stoombootlinie is nu in geregelde dienst; het vervoer van passagiers en goederen is zelfs aanzienlijker dan men aanvankelijk gedacht had. Den 25sten is de Great Republic met volle lading van hier weder naar San Francisco vertrokken, het schip was twee dagen te voren van Hongkong aangekomen, met de Costa Rica, die hier blijft liggen tot de stoomboot de China aankomt. Laatstgemelde wordt 5 Nov. verwacht.
De invoeren zijn hier van beperkten aard. De inlandsche kooplieden verklaren, dat de zaken te Jedo en te Osaka worden opgehouden, omdat men goedkooper prijzen verwacht, wanneer meer havens in Januarij a. s. zullen worden geopend. “
Wat den uitvoerhandel aangaat, de fijne kwaliteiten van zijde zijn zoo gezocht, dat de prijzen daarvan hoog blijven; de andere zijn daarentegen lagere.
In thee is veel omgegaan, doch sedert is ook de aanvoer aanzienlijker geworden, zoodat sedert eene week de markt wat flaauwer is. De uitvoer van thee is in dit saizoen reeds gelijk aan dien van het jaar 1865—1866, te weten ruim 71/3 millioen pond; de uitvoer van zijde is reeds merkelijk meer, te weten 14,532 tegen 11,611 balen.
Er is een zestiental koopvaardijschepen ter reede, waaronder geen Nederlandsch en een zevental oorlogsvaartuigen, vier Engelsche, twee Fransche en een Amerikaansch.
Source: Algemeen Handelsblad. Amsterdam, January 1, 1868, pp. 2.
公開:
編集:
引用文献
ドゥイツ・キエルト()・1867-10-30 Opening Hiogo, Osaka: "Tense Curiosity"、出島から東京へ。2025年09月28日参照。(https://www.dejimatokyo.com/archives/68/1867-10-30-opening-hiogo-osaka-tense-curiosity)
この記事のコメントはまだありません。